Le gaz, le combustible pour l'avenir

Pour les décennies à venir, le gaz restera essential au bilan énergétique mondial

Le gaz naturel joue un rôle majeur dans l'approvisionnement énergétique, rôle qu'il devrait continuer à jouer dans le bouquet énergétique de demain.

Selon Maxime Verhagen, Vice-Premier Ministre des Pays-Bas, le gaz constitue un élément crucial dans la gamme des combustibles dans un contexte d'évolution complexe vers une baisse d'émissions de carbone tout en assurant la croissance économique.



Il déclare à cet effet : « Pour les décennies à venir, le gaz restera essential au bilan énergétique mondial. Dans nos efforts destinés à une économie efficace et à faible émission de carbone, le gaz naturel en tant qu'énergie fossile, dont la combustion a l'impact le plus faible sur l'environnement, est incontestablement indispensable. Les Pays-Bas s'engagent à contribuer à cette transition et servir de plaque-tournante gazifière, hub, au nord-ouest de l'Europe ».

Pour les décennies à venir, le gaz restera essential au bilan énergétique mondial

M. Verhagen devrait s’exprimer lors de l'événement international majeur « Gastech Conference & Exhibition », du 21 au 24 mars au centre des congrès d'Amsterdam - RAI où, en compagnie de ses membres homologues du panel international, il examinera le rôle du gaz dans le bilan énergétique de l'avenir, peut on lire dans un communiqué de presse.

Depuis une dizaine d'années, le secteur électrique est devenu le moteur principal de l'augmentation de l'utilisation du gaz naturel dans le monde ; une tendance qui devrait se poursuivre. D'ici 2020, le secteur électrique devrait absorber environ 35 % du gaz commercialisé chaque année, contre 30 % aujourd'hui, avec une demande importante de la part des pays émergents.

Le gaz naturel offre un bilan environnemental très favorable dans la production d'électricité. Les émissions de CO2 liées à son utilisation sont deux fois moins élevées que celles des centrales à charbon les plus performantes. De plus le gaz naturel, contrairement au charbon, ne contient pas de soufre. Les centrales électriques au gaz nécessitent des investissements et des coûts opératoires plus faibles. En outre, elles ont des rendements qui peuvent être supérieurs à 50 %, ce qui diminue considérablement la consommation énergétique et donc les émissions globales dans l'atmosphère. Mais la hausse des prix du gaz n'est pas sans impact sur la demande : le choix de certains opérateurs s'effectue au profit de nouvelles centrales au charbon.

Par ailleurs, dans des études récentes sur notre consommation énergétique d'ici à 2030, deux des producteurs d'hydrocarbures les plus importants au monde, ExxonMobil et BP, ont dépeint la dernière vision de notre avenir énergétique mondial.

ExxonMobil indique que la production d'énergie électrique représentera environ 55% de la croissance de la demande énergétique totale jusque 2030, et comptera pour autant que 40% de l'énergie brute totale consommée.

Avec une demande en gaz naturel croissante dans de nombreux secteurs, c'est son rôle en tant que combustible générateur d'électricité qui exige le plus d'attention : avec une croissance prévue à en moyenne 2 % par an, soit un peu moins de 50 % d'ici à 2030, peut on lire dans un communiqué de presse.

Le gaz constitue une réponse aux problèmes de pollution environnementale ainsi qu'une solution économique pour un carburant moins cher. De plus, son utilisation est nettement moins nocive pour la santé. En dépit des bonus écologiques accordés, le prix d’achat d’une nouvelle voiture roulant au gaz est généralement plus cher comparé au même modèle fonctionnant avec de l'essence ou du gazole. L’adaptation du moteur pour qu’il fonctionne en bicarburation demande en effet un investissement plutôt conséquent. De plus, les stations services qui fournissent du gaz sont encore peu nombreuses. Quoiqu’il en soit, les avantages du gaz sont bien réels et non négligeables ce qui fait qu’une voiture roulant au gaz demeure un bon investissement à moyen et à long terme.

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